La escudería de Florida Universitària, Florida Moto Team, vuelve a escalar la cima del campeonato internacional de motociclismo universitario, MotoStudent, organizado por la Fundación MEF y TechnoPark Motorland. Tras una reñida batalla, el equipo de Florida se proclamaba subcampeona de la jornada en la modalidad Petrol de la fase MS2, siendo la única escudería española en subir al podio en esta categoría.
MotoStudent, que tiene lugar cada dos años, mide las habilidades de ingenieros e ingenieras universitarias mediante la fabricación de prototipos de competición. Proyectos que no solo han de cumplir los requisitos técnicos, industriales y de diseño acordes a la normativa, sino que también sean capaces de dominar la pista. Un certamen ya consolidado que, en la celebración de su séptima edición —del 11 al 15 de octubre—, ha reunido en el circuito de Motorland de Alcañiz (Aragón) a más de 80 universidades de todo el mundo.
Florida Universitària es una habitual en esta competición, ofreciendo al alumnado la posibilidad de enriquecer su experiencia formativa a través de un proyecto con aplicación real en evento competitivo y un circuito de configuración mundialista. La cooperativa valenciana cuenta con la escudería propia, Florida Moto Team, conformada por estudiantes del Grado en Ingeniería Mecánica e Ingeniería Electrónica Industrial y Automática, así como también en Administración y Dirección de Empresas (ADE), que han puesto a prueba los conocimientos y habilidades con los que han conseguido alzar la copa como subcampeones.
Un merecido resultado, fruto de más de 18 meses de intenso trabajo que se ha materializado en un prototipo que, para esta nueva edición, presentaba «un diseño de chasis de doble viga de aluminio 6082 T6, fabricado mediante un proceso de mecanizado que ha facilitado la reducción de los cordones de soldadura, permitiendo la reducción de puntos críticos», explicaba Pablo Martínez, Team Leader de la escudería de Florida, coordinada a su vez por la Unidad de Ingeniería del centro universitario. El reto de esta temporada, y en la que se han implicado una decena de alumnos, ha sido «fabricar un prototipo adaptado a las medidas de mundial que aprovechara cada rincón, y que fuera más ligera y ergonómica, adaptada a los parámetros de la competición».
Un prototipo que «ha suplido con las expectativas», eran las palabras del docente de Florida Universitària que encabeza la Unidad de Ingeniería, Jaume Llorca, quien no faltó en felicitar al alumnado por «la profesionalidad demostrada y la habilidad por afrontar los diferentes desafíos que incluye la prueba». Y es que tras pasar favorablemente la valoración de los jueces durante la fase MS1 en la que se analizaron factores en concepto de dinámica, diseño e innovación, el piloto Adrián Esparza —que volvía a competir por Florida Moto Team, reafirmando su confianza en el proyecto— luchó en la categoría Petrol «hasta el último segundo». Esparza sacó la máxima potencia al prototipo presentado por Florida Moto Team, que se disputó su posición frente a la potencia de los equipos italianos, quienes lideraron las diferentes pruebas de la jornada.
Una atractiva batalla a dos ruedas que se saldó con la victoria de 2WheelsPoliTO, equipo de la Universidad de Torino, líder de la competición con escasas dos décimas de diferencia (2:10.367) con Florida Moto Team (2:10.532). El equipo de Florida volvía a subirse de esta manera al podio de MotoStudent, recuperando el título ya conseguido en la edición de 2018-2019.
El itinerario de actividades incluyó además el ‘Talent RoadShow 2023’, con la participación de empresas del sector, que se desplazaron hasta Motorland Aragón para conocer a los ingenieros e ingenieras del futuro. Una búsqueda de talento que permitió al alumnado universitario generar sus primeras relaciones con la industria y poner en valor las capacidades desarrolladas durante su formación.
